2018年華菱重卡隨車吊新鮮上市，針對車況要求嚴苛，承載能力強的客戶。如今，你們的福音來了！

“華菱的車省油耐用故障率還低，我們福建人人都喜歡用。”說起華菱重卡，來自福建省福州市速達優貨物運輸有限公司的維修師傅張友佳對其稱贊有加。 已過不惑之年的張友佳從事運輸行業已有超過二十年的時間，但是與其它常年跑運輸的老司機相比，張友佳還只能算是一位新手，為何會這樣說？因為跑運輸只能算是張友佳師傅的副業，而他的主要工作是負責維修和保養公司的內部車輛。張友佳師傅 相識十數載 該公司累計購買華菱重卡超過一百臺 張友佳師傅告訴記者：“從事運輸行業二十余年，我日常接觸到最多的東西就是卡車，尤其是華菱重卡的車型。雖說開的次數比較少，但是因為我主要負責維修和保養公司的內部車輛，因此比任何人都了解華菱汽車，畢竟從十年前公司購買第一批華菱汽車算起，至今已經陸陸續續購買的車輛超過了一百多臺。” 據記者了解，福建省福州市速達優貨物運輸有限公司是一家主要從事散裝水泥運輸的企業。并且與其它運輸車隊不同的是，福建省福州市速達優貨物運輸有限公司只服務于自家散裝水泥制造廠，這樣做的好處是能夠保證充足的貨源供應。 而正是因為貨源量比較大，所以在車輛選擇福建省福州市速達優貨物運輸有限公司更是有著非常嚴格的要求。福建省福州市速達優貨物運輸有限公司購買的華菱汽車 單車年跑20萬公里 華菱重卡從沒掉過鏈子 “公司自打2013年發展穩定下來后，運輸線路便固定為福州至潮州、汕頭等地區運送散裝水泥，單程的話有200公里左右，一個司機每天跑兩趟來回路程大概是800公里，而且我們是兩班人輪流開車，基本上是人停車不停的狀態在開車，所以一年按照300天運營時間來算的話，每輛車每年的運營里程便輕輕松松超過20萬公里，從這一點也可以看出我們公司對車輛的質量要求是非常高。”張友佳師傅講道。 在隨后與張友佳師傅的交談中記者了解到。目前，福建省福州市速達優貨物運輸有限公司擁有車輛60多臺，這其中僅華菱汽車的重卡產品便超過了60臺，至于為何會如此信賴華菱汽車，張友佳師傅指著其中一輛車對記者說道。 “這輛車是公司在十年前剛成立時購買的華菱汽車，現在已經兢兢業業的跑了一百多萬公里，雖然說在這10年中它也出現過問題，但至多也就是年久零部件老化需要更換，把貨物送到目的地再去修理便可，從來沒有把我們丟在半路上，也不會耽誤我們給客戶送貨，就憑這一點買華菱的車便沒有錯。”動力強油耗低 重載運輸華菱重卡更沒怕過誰 另外，記者還注意到。福建省福州市速達優貨物運輸有限公司目前購買的華菱產品多是375馬力和420馬力的牽引車型，雖說動力不算小，但是福州、梅州、潮州、汕頭等區域屬于丘陵多山地區。道路起伏較大、彎道也非常多，對車輛的動力系統是非常大的考驗，而福建省福州市速達優貨物運輸有限公司運輸的貨物又是灌裝水泥，屬于重載運輸，更是對發動機動力有著比較大的要求，那么華菱的產品能滿足動力需求嗎？“關于車子的動力性能你大可放心。”張友佳師傅顯得特別從容的對記者說出了這句話：“我雖然開過的頻次不高，但我知道它爬起坡來毫不費力，特別是最近幾年華菱產品所搭載的漢馬動力發動機，遇到一些坡度較大的長坡路段，別的車輛基本上是干吼不走，但它不同，動力隨踩隨有，低扭矩輸出非常強大。而且油耗也很低，我們公司的車輛基本上穩定在28L/百公里的平均油耗。” 正是憑借的華菱汽車省油、耐用、動力強的特點，目前福州地區超過80%的卡車用戶都在使用華菱汽車的重卡產品，而且對于華菱汽車來說并沒有因為用戶的信任便放松警惕，而是始終在不斷的追求產品的技術、質量升級，這也是華菱汽車立足國內重卡市場的根本。

如今該公司發現這幾年的一個新鮮的行業，吊裝，2018年根據隨車吊市場行情的穩定，本公司年出產月5萬臺，本公司是一家非常專注隨車吊的隨車吊廠家，預計明年年產8萬臺。